Випробували на міцність шляхопровід на Західному обході міста Львова: споруда готова до експлуатації

Провели випробування на правій частині новозбудованого шляхопроводу через залізницю на дорозі М-10 Львів – Краковець (Західний обхід міста Львова) у селі Зимна Вода. Для введення споруди в експлуатацію перевірили її на якість та надійність, а також відповідність сучасним Державним будівельним нормам (ДБН).

Обстеження та оцінку технічного стану шляхопроводу за допомогою спеціального обладнання провели спільно із спеціалістами Державного підприємства «Національний інститут розвитку інфраструктури».

Навантаження на різних прогонах шляхопроводу створювали 4 завантажені вантажні автомобілі. Вага кожного автомобіля – 40 тонн. Вантажні автівки зупинялися у контрольних точках для проведення замірів. Після чого, ті ж завантажені машини розганяли до певної швидкості і знову проводили відповідні заміри. Прикріпленні до споруди датчики фіксували, як споруда реагує на статичне та динамічне навантаження.

До проведення ремонтно-будівельних робіт переправа перебувала у V (непрацездатному) експлуатаційному стані, тому реконструкція шляхопроводу була вкрай необхідною.

«Реконструкція шляхопроводу через залізницю - це перший крок для покращення транспортної ситуації на автомобільній дорозі Західний обхід міста Львова. Адже кількість транспортних засобів щоразу зростає, а ширина доріг не змінюється. Таке співвідношення викликає гостру необхідність розширяти наші автомобільні шляхи. Крім цього, фактично весь транспорт, який рухається в напрямку КПП «Краковець – Корчова», проходить через цю споруду. Ситуацію також ускладнює вантажний транспорт, який складає третину транспортного потоку і суттєво впливає на швидкість та безпеку руху», - інформує керівник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області Олег Береза.

Новий шляхопровід має довжину 75,8 метри. У процесі реконструкції зроблено:

• Влаштували нові опори та залізобетонні балки.

• Уклали конструктив дорожнього одягу.

• Забезпечили організоване водовідведення. 

• Укріпили укоси.

• Встановили сучасне освітлення моста, тротуари, перильне та бар'єрне огородження.

• Влаштували підходи до споруди довжиною по 346 метри з обох сторін.

• Влаштували дорожні знаки та розмітку.

Нагадаємо, на лівій частині споруди відповідні випробування успішно провели ще у 2023 році.